Chegaste há pouco tempo à Suíça, já tens um contrato de trabalho e vês que há stands cheios de carros novos a prometer:
“Com esse salário já podes fazer leasing — sem entrada!”
Soa bem, não é? Andar logo num BMW ou Audi, mostrar que estás bem na vida…
Mas será mesmo boa ideia? Ou vais cair numa armadilha?
❌ O caso do João – Leasing, vaidade e arrependimento
O João chegou a Luzern, assinou contrato com uma empresa e logo foi buscar um carro em leasing.
Tinha orgulho em dizer que era novo na Suíça e já andava num carro “de patrão”.
O problema? Só descobriu depois que:
- O seguro obrigatório para carros em leasing tem de ser contra todos os riscos (Vollkasko) — o mais caro de todos.
- Como era novo no país, a seguradora cobrou-lhe ainda mais, por não ter histórico de condução na Suíça.
- E para piorar: não podia vender nem trocar o carro, por causa de uma cláusula chamada Halteverbot 178.
Resultado? Estava preso ao contrato, com prestações altas e seguro altíssimo.
“Trabalho para pagar o seguro e a prestação. Só vou ao Lidl.”
⚠️ E ninguém te explica isto — só aparece em alemão
O contrato que o João assinou estava cheio de cláusulas técnicas — todas em alemão. Ninguém no stand se preocupou em traduzir ou explicar.
Uma das piores é esta:
Halteverbot 178
Während der Mindestvertragsdauer ist der Leasingnehmer nicht berechtigt, das geleaste Fahrzeug zu veräussern, zu übertragen oder mit Rechten Dritter zu belasten.
Tradução:
Durante a duração mínima do contrato, o locatário (tu) não pode vender, transferir ou usar o carro como garantia.
Ou seja, se quiseres trocar de carro, ou se perderes o emprego, ou mesmo que o carro dê problemas… não podes sair. Tens de continuar a pagar.
E como estas cláusulas só aparecem em alemão, a maioria dos imigrantes assina sem saber no que se está a meter.
Na ajooda, nós lemos e explicamos essas entrelinhas por ti — antes de assinares.
✅ O exemplo do André – Realista e com liberdade
O André também chegou há pouco à Suíça. Em vez de leasing, foi buscar um carro usado, pago a pronto por CHF 7.000.
Fez o seguro RC obrigatório e acrescentou apenas uma cobertura parcial, que ainda assim era acessível.
- Sem leasing. Sem contratos. Sem letras pequenas.
- Pode vender o carro quando quiser, sem multas.
- O seguro custa menos de metade do que o do João.
Hoje o André diz:
“Tenho carro, tenho liberdade e durmo tranquilo.”
📌 O que deves saber antes de fazer leasing na Suíça
- É fácil fazer leasing com um contrato de trabalho. Mesmo depois de 2 ou 3 meses no país.
- O carro não é teu – pertence ao banco ou à empresa de leasing.
- Há cláusulas escondidas como o Halteverbot 178, que te impedem de trocar ou vender o carro.
- O seguro tem de ser Vollkasko (contra todos os riscos) e é normalmente muito mais caro, especialmente para quem ainda tem carta portuguesa ou pouca experiência.
- Se tiveres um problema financeiro, ou quiseres sair do contrato, vais pagar penalizações altas.
- Há quem viva só para pagar carro e seguro. Literalmente.
🎯 Então, vale a pena?
Se tens estabilidade, bom salário, histórico na Suíça e és bom a fazer contas — talvez.
Mas se estás a começar a tua vida aqui, um leasing pode ser uma prisão com rodas bonitas.
Compra algo modesto, ganha liberdade, e quando estiveres pronto, então sim… pensa num carro melhor.
🚗 Precisas de ajuda para decidir?
Na ajooda, tratamos contigo tudo o que envolve o seguro do teu carro – com ou sem leasing.
Lemos os contratos contigo, explicamos os riscos e comparamos os melhores seguros em português.
Sem letras pequenas. Sem armadilhas. Sem surpresas.
